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Accident avion chine

Accident avion chine;

China Eastern Airlines Flight 5735
Airliner accident

Un Boeing 737-800 exploité par China Eastern Airlines (600115.SS) avec 132 passagers à bord s’est écrasé lundi dans les montagnes du sud de la Chine à la suite d’une descente abrupte de l’altitude de croisière à peu près au moment où il commencerait normalement à tomber avant son atterrissage. . L’avion transportait 132 personnes. Selon des informations parues dans les médias, il n’y avait aucune trace de survivants à bord de l’avion domestique.

Suite à une série d’incidents dans les années 1990, la sécurité aérienne et la réglementation de l’aviation en Chine se sont considérablement améliorées au cours des dernières décennies, et des accidents comme celui-ci sont désormais très inhabituels dans le pays.

Accident avion chine
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La plus récente grande tragédie aérienne du pays s’est produite en août 2010, lorsqu’un vol en provenance de Harbin s’est écrasé par temps de brouillard près du nord-est de Yichun, tuant 42 personnes.

Chronologie des catastrophes dans l’air

China Eastern a mis en place une hotline pour les particuliers qui souhaitent en savoir plus sur les personnes qui se trouvent à bord du navire. Il a exprimé “ses sincères condoléances pour la perte de vie parmi les passagers et les membres d’équipage”. Il avait déjà grisé son emblème sur son compte Weibo et modifié la palette de couleurs de son site Web en noir et blanc dans une apparente tristesse. Toute la flotte de Boeing 737-800 de China Eastern a été immobilisée par mesure de précaution.

Un Boeing 737 transportant 123 passagers et neuf membres d’équipage s’est écrasé lundi en mer au large des côtes du sud de la Chine. Au moment d’écrire ces lignes, aucune agence de presse n’a fourni de mise à jour sur l’issue de la catastrophe, bien que la compagnie aérienne China Eastern ait rendu “un hommage honorable aux passagers et aux membres d’équipage qui ont été tués dans la tragédie”.

Le Boeing 737, qui s’est écrasé près de la ville de Wuzhou dans la province du Guangxi, a “provoqué une avalanche de montagne”, selon la télévision d’Etat chinoise CCTV, qui a également rapporté que des équipes de secours ont été dépêchées sur les lieux.

Selon les médias locaux, le vol China Eastern Airlines MU5735 a décollé de l’aéroport international de Kunming vers 13h00 heure locale (18h00 heure de Paris) mercredi (Sud-Ouest). Il était en route pour Canton, à environ 1 300 kilomètres. Selon l’administration de l’aviation civile chinoise, l’avion “a perdu la communication au-dessus de la ville de Wuzhou” dans la région montagneuse du Guangxi, et le pilote a dû retourner à la base (CAAC).

Accident avion chine
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Il ne s’agit pas d’un simple détachement de l’appareil.
Le président chinois, Xi Jinping, a été décrit comme “sous influence” après le crash d’un avion transportant 132 personnes dans la région sud du pays lundi, selon la télévision publique CCTV. Selon la chaîne d’information locale, le responsable de Pékin a exigé que les autorités “déterminent au plus vite les raisons de la catastrophe”.

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Jean-Paul Troadec, ancien directeur du Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile (BEA), a analysé les premières images du crash, qui montrent l’avion virant violemment vers le au sol à environ 600 kilomètres à l’heure avant de s’immobiliser. Selon l’expert, si un avion effectue un atterrissage direct à haute altitude, le pilote peut rediriger l’avion en utilisant des manœuvres qui sont enseignées aux étudiants au cours de leurs premières heures de formation au pilotage. “C’est assez inhabituel”, dit-il. « Là, c’est autre chose », assure-t-il.

Selon l’administration chinoise de l’aviation civile, l’avion “a perdu la communication au-dessus de la ville de Wuzhou” dans la région montagneuse du Guangxi, provoquant son crash (CAAC). “Il a été confirmé que ce vol a été annulé”, a-t-elle déclaré dans un bref communiqué, notant qu’elle avait dispersé “un certain nombre de travailleurs” du lieu de l’accident. Selon la CAAC, l’avion transportait 123 passagers et neuf membres d’équipage.

L’outil de suivi Flight Aware, qui assure le suivi des vols étrangers et permet aux utilisateurs de suivre leurs trajets en temps réel, a montré que la position de l’avion a été perdue peu de temps après son décollage. La dernière fois que l’avion a été suivi sur le traceur, il volait à une altitude de 8.880 mètres au-dessus du niveau de la mer et à une vitesse de 841 kilomètres par heure.

Même s’il est “beaucoup trop tôt” pour tirer des conclusions, Jean-Paul Troadec, ancien directeur du Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile (BEA), estime que le comportement du Boeing 737 avant la catastrophe était “très inhabituel”.

NDLR rapporte que l’avion roulait

Environ 600 km/h vers le sol lorsqu’il s’est écrasé. Selon Flightradar, l’avion volait à hauteur de fond (environ 9 000 m au-dessus du niveau de la mer) lorsqu’il s’est écrasé. “C’est vraiment courant, et un profil simple ne vous donnerait pas beaucoup d’informations sur ce genre de personne”, a-t-il déclaré dans un entretien à l’AFP. Selon l’expert, un décrochage à haute altitude “se rattrape très, extrêmement, extrêmement bien”. Il est également possible de parler de “manœuvres que l’on apprend dans la première heure de cours de pilotage […] « ​​Il se passe autre chose ».

Jean-Paul Troadec propose l’hypothèse d’une “brusque descente de l’avion” commandée par le pilote automatique et “qui n’aurait pas été rattrapée par l’équipage”. Cependant, c’est “un peu surprenant quand on considère la longueur de la goulotte, qui est de trois minutes”. Selon lui, une “activité de l’équipage” est également envisageable, mais “il n’y a rien de plus à dire pour le moment”. En tout cas, l’expert affirme qu’il n’a “jamais entendu parler d’un problème spécifique avec ce modèle d’avion particulier” et estime que le niveau de sécurité dans l’aviation publique chinoise est “absolument excellent”.

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Du coup, l’ancien directeur du BEA compte sur les capacités du Bureau d’enquête chinois pour déterminer la ou les causes de l’incident. Les enregistreurs de bord, qui “auraient normalement survécu à cette collision”, devraient pouvoir “reconstituer précisément la trajectoire de l’avion, ainsi que les paramètres de l’avion, les discussions des pilotes, et les éventuelles actions qui auraient pu être entreprises”. en réponse aux commandes.”

« Il est possible que le pilote automatique ait ordonné une descente brusque de l’avion qui n’a pas été rattrapée par l’équipage, ce qui paraît surprenant compte tenu de la durée du vol, qui était de trois minutes. Il est également possible que l’équipage ait pris des mesures, mais il n’y a rien de plus à dire à ce stade », a-t-il expliqué.

La compagnie aérienne a exprimé ses sincères condoléances aux passagers et à l’équipage, mais n’a pas révélé le nombre de personnes décédées dans l’avion, qui était un ancien modèle du 737 MAX avec un solide dossier de sécurité.

Malgré le problème, Boeing (BA.N) a déclaré qu’il était prêt à aider China Eastern et qu’il était en contact avec les responsables américains de la sécurité des transports.

Les médias chinois ont diffusé de courtes séquences vidéo sur l’autoroute à partir de la caméra de tableau de bord d’un véhicule, qui semblaient montrer un jet plongeant au sol derrière des arbres à un angle d’environ 35 degrés par rapport à la verticale, selon le clip publié par les médias. Reuters n’a pas été en mesure d’authentifier indépendamment la vidéo immédiatement.