Tesla model 3 performance 2021 prix

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Tesla model 3 performance 2021 prix: Le modèle 3 de Tesla est un véhicule à quatre portes de taille moyenne et tout électrique fastback. La version Model 3 Standard Range Plus a une autonomie tout électrique évaluée par l’EPA de 263 miles (423 kilomètres), tandis que la version Model 3 Long Range a une autonomie de 353 miles (423 kilomètres) (568 km). Tesla affirme que le modèle 3 est équipé d’un matériel de conduite autonome complet, avec des mises à jour logicielles périodiques améliorant les fonctionnalités.

La production du modèle 3 a commencé en quantités limitées à la mi-2017, le premier véhicule étant sorti de la chaîne de montage le 7 juillet 2017. Le 28 juillet, les 30 premières automobiles ont été officiellement lancées et livrées.

Le modèle 3 a été présenté comme étant plus abordable pour un plus large éventail de clients que certains des modèles précédents de Tesla. Le modèle 3 est la voiture électrique la plus vendue au monde depuis le début de 2020, avec plus de 800 000 unités expédiées jusqu’en décembre 2020. De 2018 à 2020, le modèle 3 était le véhicule électrique rechargeable le plus vendu au monde.

De plus, il a été le véhicule hybride rechargeable le plus vendu aux États-Unis pendant trois années consécutives, de 2018 à 2020, le véhicule hybride rechargeable le plus vendu en Europe en 2019 et l’hybride rechargeable le plus vendu. véhicule en Chine en 2020. Tesla prévoit de construire environ 450 000 automobiles à châssis modèle 3/Y d’ici 2020.

Elon Musk a décrit le modèle 3 comme probablement abordable pour la majorité des personnes capables d’acheter de nouvelles voitures dans une interview de 2006 avec Wired Science. En 2008, l’automobile a été décrite comme un véhicule familial. Tesla a révélé en 2017 que la version Standard Range de la voiture tout électrique aurait une autonomie estimée par l’EPA de 215 miles (346 kilomètres), des sièges pour cinq passagers, des coffres avant et arrière et une capacité d’accélération revendiquée pour les voitures de sport.

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Tesla a déclaré que le véhicule serait classé 5 étoiles pour la sécurité et aurait un coefficient de traînée de Cd = 0,23. C’est moins que le coefficient de traînée de la Tesla Model S de Cd = 0,24, qui était le plus bas en 2014 parmi les véhicules de production.

Tesla a annoncé en 2016 avoir pris 325 000 réservations pour la Model 3 dans la semaine suivant l’introduction de la voiture. Ces réservations équivalaient à près de 14 milliards de dollars US de ventes potentielles. Il y avait 455 000 réservations nettes en août 2017.

Lorsque Tesla a déclaré en mai 2016 qu’il accélérerait son objectif de production du modèle 3 de deux ans en accélérant son plan de construction total de 500 000 unités (combinées pour le modèle S, le modèle X et le modèle 3) jusqu’en 2018, deux ans plus tôt que prévu. Comme prévu, des « goulets d’étranglement de la production » et « l’enfer de la production » se sont produits. Tesla a financé l’initiative en mai 2016 en émettant 2 milliards de dollars de nouvelles actions en bourse.

Les plans de Tesla pour le modèle 3 font partie d’une stratégie en trois étapes qui a commencé avec un véhicule à prix élevé et a progressé vers des véhicules à bas prix, tandis que la batterie et la transmission électrique ont été développées et payées avec les revenus du Roadster, modèle S, et les véhicules du modèle X.

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Tesla a augmenté son objectif de fabrication à 6 000 véhicules par semaine d’ici la fin juin 2018, contre 5 000 véhicules par semaine annoncés précédemment. Elon Musk a déclaré le 1er juillet 2018 que Tesla avait atteint son objectif de fabrication de 5 000 véhicules par semaine.

Tesla a annoncé la sortie de la version 35 000 $ de la gamme standard le 28 février 2019.

Tesla a déclaré le 12 avril 2019 que le modèle de la gamme standard ne serait plus disponible pour l’achat en ligne, mais resterait accessible par téléphone ou achat en magasin. Le pilote automatique, qui était auparavant une option de 3 000 $, a été intégré à tous les modèles du modèle 3, à l’exception de la gamme standard, le prix de chaque version n’augmentant que de 2 000 $.

En février 2019, la Model 3 a dépassé la Chevrolet Volt en tant que véhicule électrique rechargeable le plus vendu aux États-Unis. Début 2020, les ventes du modèle 3 ont dépassé celles de la Nissan Leaf pour devenir le véhicule électrique rechargeable le plus vendu au monde de tous les temps.

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