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Boris winkelmann décès

Boris winkelmann décès; Lieu de décès : Hambourg, Allemagne

On s’y est habitué étant donné que les pics d’activité de la période des fêtes peuvent représenter jusqu’à 50 % du volume additionnel total. Mais cette fois, il fallait s’engager sur le long terme. Grâce au chômage partiel mis en place dans de nombreux pays, nous avons pu profiter de la main-d’œuvre disponible, même en Allemagne, où l’emploi à temps plein est la norme. De plus, nous pouvons nous appuyer sur un outil industriel solide composé de trois plateformes pour atteindre nos objectifs.

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Notre capacité à maintenir une continuité opérationnelle face à une crise de santé publique a été démontrée. D’abord parce que grâce aux 100 millions de masques que nous avions commandés et à la mise en place précoce de la livraison sans contact, nos équipes ont pu vaquer à leurs occupations sans craindre de s’exposer à des dommages. Nous avons dû faire face à une augmentation de volume de 30 à 40 % en raison de l’expansion du commerce électronique et de l’imposition de restrictions commerciales dans plusieurs pays.

De plus, c’était une expansion rentable car les tentatives de livraison étaient plus fructueuses – les clients étaient chez eux – et le trafic était beaucoup moins chargé. Ainsi, notre bénéfice a plus que doublé (de 800 millions d’euros à 11 milliards de dollars de chiffre d’affaires) depuis l’année dernière.

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On s’y est habitué étant donné que les pics d’activité de la période des fêtes peuvent représenter jusqu’à 50 % du volume additionnel total. Mais cette fois, il fallait s’engager sur le long terme. Grâce au chômage partiel mis en place dans de nombreux pays, nous avons pu profiter de la main-d’œuvre disponible, même en Allemagne, où l’emploi à temps plein est la norme. Nous pouvons ainsi faire confiance à un outil industriel pérenne composé de plateformes triple colis de grande capacité qui viennent d’être modernisées.

Il existe en effet deux directives contradictoires : l’exigence d’un e-commerce accru et d’une plus grande accessibilité (« Je veux que mon colis soit livré tout de suite à ma porte ») s’oppose directement à l’exigence d’une plus grande considération environnementale (« Je veux que mon colis soit livré à ma porte tout de suite”). Il a fallu revoir nos systèmes opérationnels pour les remettre en harmonie.

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Historiquement, nous assurerions la livraison des colis dans une ville comme Paris avec 200 camionnettes, qui proviendraient de deux ou trois centres de triage stratégiquement situés autour de la ville. Nous avons implanté des micro-hubs de 200 à 500 m2 au cœur de la ville pour être au plus près du consommateur, nous permettant de livrer à pied, à vélo ou tout autre mode de transport durable. De plus, nous visons à fournir à nos clients des horaires de livraison plus précis.

La Poste française, La Poste, s’est

Positionnée comme le leader de l’acheminement de colis respectueux de l’environnement en France et en Europe. Aujourd’hui, nous sommes en mesure de livrer de très grandes quantités de marchandises en zone urbaine grâce à notre filiale Urby, qui s’engage à réduire son empreinte carbone dans la mesure du possible.

Boris Winkelmann est le président-directeur général de GeoPost / DPDgroup, ainsi qu’un directeur général affilié au groupe La Poste. Il participera au sommet “Sauvez le bien commun”, qui aura lieu les 27 et 28 mai 2021 et est parrainé par La Dépêche du Midi.

D’abord et avant tout, parce que grâce aux 100 millions de masques que nous avions commandés et à la mise en place précoce de la livraison sans contact, nos équipes ont pu vaquer à leurs occupations sans craindre de s’exposer à des préjudices. Nous avons dû faire face à une augmentation de volume de 30 à 40 % en raison de l’expansion du commerce électronique et de l’imposition de diverses restrictions dans différents pays.

De plus, il s’agissait d’une expansion rentable car les tentatives de livraison étaient plus fructueuses – les clients étaient chez eux – et le trafic était beaucoup moins chargé. En conséquence, notre bénéfice a plus que doublé (passant de 800 millions d’euros à 11 milliards d’euros de chiffre d’affaires).

Quelle est la meilleure façon de traiter

Nous nous y sommes habitués, étant donné que les périodes de pointe d’activité pendant les fêtes peuvent représenter jusqu’à 50 % du volume additionnel total. Mais cette fois, il fallait s’engager sur le long terme. Grâce au chômage partiel qui a été mis en place dans un certain nombre de pays, nous avons pu profiter de la main-d’œuvre disponible, même en Allemagne, où l’emploi à temps plein est la norme. De plus, nous pouvons nous appuyer sur un outil industriel solide composé de trois plateformes pour atteindre nos objectifs.

Il y a en effet deux directives qui s’opposent : l’exigence d’un e-commerce accru et d’une plus grande accessibilité (« Je veux que mon colis soit livré tout de suite à ma porte ») s’oppose directement à l’exigence d’une plus grande prise en compte de l’environnement (« Je veux que mon colis soit livré à ma porte tout de suite”). Il était nécessaire de revoir nos systèmes opérationnels afin de les remettre en harmonie.

Historiquement, nous assurons la livraison de colis dans une ville comme Paris avec 200 camionnettes, qui proviendraient de deux ou trois centres de tri stratégiquement situés autour de la ville. Nous avons implanté des micro-hubs de 200 à 500 m2 au cœur de la ville pour être au plus près du consommateur, nous permettant de livrer à pied, à vélo ou tout autre mode de transport durable. De plus, nous visons à fournir à nos clients des calendriers de livraison plus précis.

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Pour propulser l’action pionnière du Groupe La Poste sur la scène mondiale, il est nécessaire d’avoir un profil et une personnalité atypique. « J’ai toujours été intéressé par le développement et l’exploration », raconte Boris Winkelmann qui, à 50 ans, a pris la présidence de GeoPost-DPDgroup, la plus grande entreprise mondiale de logistique, surtout connue en France pour sa marque Chronopost.

En tant que directeur général, il sera désormais également membre du comité exécutif du Groupe La Poste, qu’il présidera. Les qualités de ce manager international, ainsi que ses performances en tant que PDG de DPD Allemagne, dont il est à la tête depuis 2014, ont été saluées par le PDG de l’entreprise, Philippe Wahl. En conséquence, celui que Winkelmann considère comme un “patron de la découverte et du changement” a décidé de faire son “M. International” de cette manière.

De mère espagnole et de père allemand, ingénieur commercial avec qui il fait son apprentissage dès son plus jeune âge dans la grande aventure Airbus à Toulouse, le natif de Hambourg s’était déjà implanté sur le réseau GeoPost en 1999. Par la suite, il coordonne l’achat d’une participation majoritaire dans DPD…

La Poste française, La Poste, se positionne comme le leader de la livraison de colis respectueux de l’environnement en France et en Europe. Aujourd’hui, nous sommes en mesure de livrer de très grandes quantités de marchandises en zone urbaine grâce à notre filiale Urby qui s’engage à réduire autant que possible son empreinte carbone.