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Fabio Quartararo Famille

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Fabio Quartararo Famille

Fabio Quartararo Famille: Fabio Quartararo, né le 20 avril 1999 à Nice, en France, est un pilote moto professionnel qui participe au championnat du monde MotoGP. Il est le premier Français à remporter le championnat du monde MotoGP et est le premier Français à le faire. Quoi qu’il en soit, l’ancien champion du monde espagnol Sito Pons, team manager de sa propre écurie, engage le pilote français pour piloter l’un de ses Kalex. Même si la saison est encore une fois morose, force est de reconnaître que la moto a manqué de performance.

En attendant, notre Fabio se plonge dans l’expérience. Alors qu’il reste en Moto2, il a rejoint l’équipe italienne Speed ​​up Racing pour la saison prochaine. Cette fois, il se prouve qu’il est capable de remporter sa première course, le Grand Prix de Catalogne, après des années d’efforts (Barcelone).

Qu’est-il arrivé à Fabio Quattro ?

Son retour d'”une semaine de fête et de bons moments en famille” a été “excité” et “j’ai toujours la voix basse”, selon le champion de France MotoGP pour 2021. Que puis-je anticiper de l’année 2022 ? C’est une Yamaha qui va de plus en plus vite. » Après, il a dit : « J’ai toujours couru avec le numéro 20 ; c’était mon premier choix puisque c’était mon anniversaire (je suis né le 20 avril 1999), et c’est le numéro que j’ai choisi quand j’ai participé à ma toute première course.”

“Je n’ai pas changé d’un poil depuis.” 2022, le championnat du monde aura lieu le 20 du mois, plutôt que le 1er, comme les années précédentes. “Pouvez-vous me dire quel est mon surnom ?” Je me souviens d’une de mes premières courses, quand je devais avoir six ans ou sept ans, et j’avais un petit diable peint sur le dos de mon casque. Cependant, après la garette, nous allions jouer au football avec les autres enfants, et à cause de ce petit diable, les autres enfants ont commencé à se référer pour moi comme “petit diable.” “Il est resté avec moi, et j’ai appris à l’aimer.”

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Quartararo s’est battu dur, mais il a finalement été dépassé par le groupe de tête, le plaçant à la 13e place à l’arrivée sous un nuage d’incertitude.

Lorsqu’il s’est entretenu avec les médias par la suite, il a été révélé qu’une pompe à bras s’était installée, le rendant incapable de faire autre chose que de se rendre à la ligne d’arrivée de la course. En conséquence, il a été établi qu’il sera examiné par des médecins aujourd’hui [lundi] et manquera très probablement le test d’après-course à Jerez.

Le nom quartararo est-il italien ?

“J’ai eu un gros problème avec mon bras, ce qui est dommage car je me sentais extrêmement bien devant”, a-t-il déclaré. “Nous avons eu un rythme incroyable ce week-end, et tout à coup, je n’ai tout simplement plus pu tirer plus de force de mon bras.” Je suis tellement déçu, ab. La pompe à bras est un mot souvent utilisé dans les courses de motos, et c’est celui qui peut affecter même les pilotes les mieux équipés. Mais qu’est-ce exactement que la pompe à bras et qu’est-ce qui la cause?

Pour les non-initiés, il s’agit d’un gonflement des muscles du bras causé par un effort excessif qui produit une gêne et un gonflement importants – dans cet exemple, autour de l’avant-bras.

Quiconque conduit une moto reconnaîtrait quels muscles du bras s’entraînent bien sur le vélo, mais augmentez cela par les forces qui sont inévitablement présentes lorsque vous conduisez une machine MotoGP et vous pouvez presque imaginer la quantité de stress exercée sur le bras. Bien que l’inconfort disparaisse si vous arrêtez ce que vous faites au milieu d’une course, ce n’est pas vraiment bénéfique au milieu d’une course.

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Les adversaires de Quartararo peuvent comprendre son sort. Il y a quelques semaines à peine, Jack Miller, qui a remporté le MotoGP d’Espagne alors que Quartararo a pris du retard, a subi une intervention chirurgicale pour relâcher la pression qui peut s’accumuler dans le bras et provoquer une pompe au bras, et il est possible que son adversaire au championnat soit obligé d’avoir la même procédure cette saison.

C’est une technique standard, et cela prouve à quel point les pilotes MotoGP se poussent tout au long d’une course, même lorsqu’ils naviguent près de la tête du peloton.

Pourquoi Quartararo s’appelle-t-il El Diablo ?

“Les jours après Misano ont été plus difficiles pour la victoire évanouie que pour le championnat du monde, parce que je crois que Fabio le mérite et parce que, après tout, si j’avais aussi gagné en Italie, j’aurais encore 36 points derrière lui, pas quelques “, a déclaré le pilote Ducati, qui a été le protagoniste d’une saison parfois passionnante malgré l’accident amer à Misano qui l’a pratiquement clôturée. Je suis entré dans le championnat 2021 non pas avec l’objectif de gagner, mais plutôt d’apprendre et de me développer avec Ducati ; Je crois que j’ai accompli cela et acquis beaucoup de connaissances.

Et, dans tous les cas, je voudrais à nouveau affronter Quartararo dans ces deux courses, car nous aurons tous moins de pression, je crois, et nous voulons tous que Ducati gagne.” Bagnaia s’est habituée à la les hauts et les bas de la piste : « La première fois à Portimao en 2020 a été un choc, avec des hauts et des bas indigestes. » Puis, en avril de cette année, je me suis senti mieux, j’ai adoré, j’ai terminé deuxième, et je dois avouer que ça est devenu l’un de mes morceaux préférés.”

Après une brillante carrière universitaire dans le championnat espagnol, il fait ses débuts professionnels dans le championnat du monde Moto3 à l’âge de cinq ans, grâce à un changement de règlement. Il termine la saison avec deux pole positions et deux podiums. En raison de ses résultats impressionnants à un si jeune âge, il est salué comme le « prochain prodige » de la Moto1,2. Sa première victoire en Grand Prix survient en Moto2 en 2018, après une série de saisons difficiles auparavant.

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Avec six pole positions et sept podiums lors des neuf premières courses de la saison MotoGP 2019, il confirme son potentiel en terminant la saison deuxième derrière son copilote Morbidelli. Il termine la saison cinquième et meilleur rookie du championnat, mais il termine la saison deuxième derrière son copilote. Le 19 juillet 2020, il remportera son premier Grand Prix à Jerez, en Espagne, marquant la première fois qu’un Français remporte un Grand Prix dans la catégorie MotoGP. Il le confirme en remportant son deuxième Grand Prix d’Andalousie, qui s’est déroulé une semaine après le premier.

Son objectif ultime est de remporter le championnat du monde Moto 3, mais les règles du sport sont une pierre d’achoppement. L’âge minimum pour participer au concours est de seize ans. Le HRC (Honda Racing Corporation), qui voit en Fabio un avenir prometteur, est celui qui milite pour une modification des règles d’admission pour permettre aux jeunes pilotes de se qualifier dès 14 ans systématiquement. Le résultat est qu’il peut être trouvé parmi les magnifiques fleurs genou et coude par terre.

Après avoir remporté deux pole positions (à Jerez et Le Mans) et deux podiums lors de sa saison rookie, en 2015, le jeune champion a démontré ses capacités en remportant deux pole positions supplémentaires (à Sebring et Sebring) (Austin et Assen). Pour ce qui est incontestablement un début de carrière professionnel spectaculaire, il se retrouve à la dixième position du classement. Pour la saison 2016, Fabio change d’équipe, rejoignant l’équipe néerlandaise Leopard Racing, où il pilotera une KTM 450 SX-F. Cependant, la mayonnaise s’avère difficile à avaler, car il ne monte sur aucun podium et se situe plus loin derrière sa collègue, Joan Mir, au classement.

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Malgré sa domination de la saison 2021 avec cinq victoires et un total de dix podiums, Fabio Quartararo devient le deuxième champion de France de l’histoire du MotoGP le 24 octobre à Misano, au départ du Grand Prix d’Émilie-Romagne et deux courses avant le fin de saison. Le premier fut Patrick Pons en 1979, et Quartararo est le deuxième champion de France de tous les temps.